4月15日上午，生態環境部新聞發言人劉友賓在例行發布會上表示，近期，深圳灣航道疏浚工程(一期)環評文件在建設單位自主公示階段，暴露出抄襲、造假問題，性質十分惡劣。生態環境部迅即責成廣東省、深圳市生態環境部門依法嚴肅查處，并要求將處理情況及時向社會公開。

　　近日，深圳市交通運輸局官網發布的深圳灣航道疏浚工程(一期)環評報告書被指涉嫌抄襲。有環保組織發現，報告書多處張冠李戴，共出現35次“湛江”。

　　中科院南海所調查顯示，涉事報告書部分內容與該所編寫的環評報告《湛江港30萬噸級航道改擴建工程環境影響報告書》定性分析部分相同或高度相似，確實存在抄襲。

　　劉友賓表示，生態環境部將進一步加強監管，堅決遏制環評文件造假和粗制濫造等問題，切實提高環評文件質量。將加強環評文件常態化復核、實施環評文件編制信用管理。一旦發現建設單位環評文件存在嚴重質量問題，將依法對建設單位處五十萬至二百萬元罰款，對技術單位處所收費用三至五倍罰款，沒收違法所得，構成犯罪的還將依法追究刑事責任，并終身禁止從業。

　　劉友賓說，環評是各項行政管理中公眾參與比較早、信息公開比較全面的一個領域，今后將進一步加大信息公開力度，鼓勵公眾參與，嚴厲打擊環評違法違規行為。

　　據悉，為加強環境影響報告書(表)編制監督管理，保障環評工作質量，2019年11月，生態環境部發布了《建設項目環境影響報告書(表)編制監督管理辦法》。自《管理辦法》施行以來，全國已有25家環評編制單位和30名編制人員因環評文件質量問題被采取信用管理措施。